Fiche véhicule EVRadar
2016 / Germany
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 46 429.20 $
Aussi : 42 990 EUR
Autonomie hiver
284 km
33% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
56 km
3.7 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
58 kWh
Ratio utile/brut de 97%.
Hiver
284 km
Autoroute
305 km
Pic DC
46 kW
10-80%
66 min
HatchbackFWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien423 kmpas encore de données
Autoroute305 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)284 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 423 km
- Autonomie hiver
- 284 km
- Autonomie autoroute
- 305 km
- Perte hiver vs WLTP
- 33%
- Perte autoroute vs WLTP
- 28%
- Vitesse de charge
- 3.7 km/min
- Prix par km en hiver
- 163.48 $/km
- Prix par kWh utile
- 800.50 $/kWh
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- Ampera
- Generation
- -e
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2016
- Production to
- 2020
- Body type
- Hatchback
- Segment
- B - Compact
- Tags
- discontinued, long-range, gm-bev2
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2016
- Produced to
- 2020
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4164 mm
- Width
- 1854 mm
- Height
- 1594 mm
- Wheelbase
- 2600 mm
- Ground clearance
- 131 mm
- Turning circle
- 10.9 m
- Kerb weight
- 1616 kg
- Gross weight
- 2056 kg
- Payload
- 440 kg
- Boot
- 381 L
- Roof load
- 50 kg
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Apple CarPlay
- wired
- Android Auto
- wired
- Connectivity
- 4G
- ADAS level
- 1
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- LG Chem
- Architecture
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 0 W
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/50 R17
- Rear tyre
- 215/50 R17
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.