Fiche véhicule EVRadar
2024 / China
Li MEGA
102.7 kWh (544 Hp) Dual Motor 4WD
Dual-motor MEGA with a 102.7 kWh CATL Qilin 5C battery and 800 V architecture.
Plus sur Li →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
516 km
27% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
452 km
30.1 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
102.7 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
516 km
Autoroute
538 km
Pic DC
520 kW
10-80%
12 min
MPVAWDNMC800VPompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien710 kmpas encore de données
Autoroute538 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)516 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-60/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie90
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 710 km
- Autonomie hiver
- 516 km
- Autonomie autoroute
- 538 km
- Perte hiver vs WLTP
- 27%
- Perte autoroute vs WLTP
- 24%
- Vitesse de charge
- 30.1 km/min
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Identity
- Model family
- MEGA
- Generation
- MEGA
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- MPV
- Segment
- luxury_mpv
- Tags
- mpv, bev, awd, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- awd, dual_motor, bev, nmc
- Colour options
- Pearl White, Metallic Silver, Metallic Grey, Metallic Black
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform name
- Li Auto high-voltage BEV platform
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 7
- Length
- 5350 mm
- Width
- 1965 mm
- Height
- 1850 mm
- Wheelbase
- 3300 mm
- Kerb weight
- 2785 kg
- Gross weight
- 3400 kg
- Payload
- 615 kg
- Boot
- 500 L
- Drag coefficient
- 0.215 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Li Xiang Tong Xue
- Main screen
- 15.7 in
- Cluster screen
- 4.8 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Li AD Max
- ADAS features
- LiDAR, Automatic Emergency Braking, Lane Change Assist, Urban NOA, Automatic Parking
Safety
- Airbags
- 9
- ISOFIX positions
- 4
Warranty
- Paint warranty
- 2 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 30000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- CATL
- Architecture
- 800V
Bidirectional
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 245/60 R18
- Rear tyre
- 245/60 R18
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.