Li L8 1.5T 40.9 kWh (449 Hp) Extended Range 4WD
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Fiche véhicule EVRadar
2022 / China
400V

Li L8

1.5T 40.9 kWh (449 Hp) Extended Range 4WD

China-market extended-range electric all-wheel-drive variant.

Plus sur Li
Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de

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Autonomie hiver
148 km

12% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
40.9 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver
148 km
Autoroute
154 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VPompe à chaleurV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

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Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien168 kmpas encore de données
Autoroute154 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)148 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie72

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
168 km
Autonomie hiver
148 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
154 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
12%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
8%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Risque SAV
Moyen
Identity
Model family
L8
Generation
L8
Lifecycle
on_sale
Production from
2022
Production to
2024
Body type
SUV
Segment
large_suv
Tags
suv, reev, awd, nmc, on_sale, china_market
Tags
awd, dual_motor, reev, nmc
Colour options
Gold, Silver, Grey, Black, Green Special Edition, Baby Blue Special Edition
Produced from
2022
Produced to
2024
Platform
Platform name
Li Auto EREV platform
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
6
Length
5080 mm
Width
1995 mm
Height
1800 mm
Wheelbase
3005 mm
Kerb weight
2470 kg
Gross weight
3080 kg
Payload
600 kg
Boot
313 L
Drag coefficient
0.297 Cd
Frontal area
3.02
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Li Xiang Tong Xue
Main screen
15.7 in
Cluster screen
4.8 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
Li AD
ADAS features
Automatic Emergency Braking, Lane Change Assist, Adaptive Cruise Control, Automatic Parking
Safety
Airbags
9
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
30000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
335 kW
Power
449 hp
Torque
620 Nm
0–100 km/h
5.3 s
Top speed
180 km/h
Battery
Usable
40.9 kWh
Gross
40.9 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
168 km
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3500 W
V2L socket
VTOL external power adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
255/50 R20
Rear tyre
265/45 R21

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.