Fiche véhicule EVRadar

2022 / South Korea

400V

Kia Niro

e-Niro 64.8 kWh (204 Hp)

Niro II electric model.

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Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de

—

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver

0 km

100% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide

110 km

7.3 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie

64.8 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver

0 km

Autoroute

0 km

Pic DC

94 kW

10-80%

39 min

SUVFWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires

Au quotidien463 kmpas encore de données

Autoroute0 kmpas encore de données

Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

C+52/100 modélisé

Chimie62

État de santé garanti50

Durée de garantie37

Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet →

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

Community discussions

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date

Aperçus EVRadar — tirés des données

Autonomie mixte été: 463 km
Vitesse de charge: 7.3 km/min
Risque SAV: Faible

Identity

Model family: Niro
Generation: II
Lifecycle: on_sale
Production from: 2022
Body type: SUV
Segment: C-SUV
Tags: suv, bev, fwd, on_sale
Tags: fwd, single_motor, bev
Produced from: 2022

Platform

Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4420 mm
Width: 1825 mm
Height: 1570 mm
Wheelbase: 2720 mm
Ground clearance: 150 mm
Turning circle: 10.6 m
Kerb weight: 1682 kg
Gross weight: 2200 kg
Payload: 461 kg
Boot: 475 L
Frunk: 0 L
Towing (braked): 750 kg
Towing (unbraked): 300 kg
Roof load: 100 kg
Drag coefficient: 0.286 Cd

Software & ADAS

ADAS level: L2

Safety

Euro NCAP: 4 ★
NCAP year: 2022
NCAP program: Euro NCAP

Warranty

Vehicle warranty: 7 yr
Vehicle warranty km: 150000 km
Battery warranty: 7 yr
Battery warranty km: 150000 km
Guaranteed SoH: 70 %
Paint warranty: 5 yr
Corrosion warranty: 12 yr
Service risk: low

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 152 kW
Power: 204 hp
Torque: 255 Nm
0–100 km/h: 7.8 s
Top speed: 167 km/h

Battery

Usable: 64.8 kWh
Gross: 64.8 kWh
Architecture: 400V
Nominal voltage: 358 V
Battery weight: 443 kg

Range & efficiency

WLTP range: 463 km

Charging

AC: 11 kW
AC phases: 3
DC peak: 94 kW
DC avg 10–80: 70 kW
Plug: CCS2
Charge port: front

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.