Fiche véhicule EVRadar
2018 / United Kingdom
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
0 km
100% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
84.7 kWh
Ratio utile/brut de 94%.
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
100 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien407 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 407 km
- Risque SAV
- Moyen
Identity
- Model family
- I-Pace
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2018
- Production to
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- D
- Produced from
- 2020
- Produced to
- 2021
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4682 mm
- Width
- 2011 mm
- Height
- 1565 mm
- Wheelbase
- 2990 mm
- Ground clearance
- 174 mm
- Turning circle
- 12.4 m
- Kerb weight
- 2133 kg
- Gross weight
- 2670 kg
- Payload
- 537 kg
- Boot
- 505 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.29 Cd
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Pivi Pro
- Main screen
- 10.3 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Blind Spot Assist, Rear Cross Traffic Alert, Autonomous Emergency Braking, Traffic Sign Recognition
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Service interval
- 34000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 235/65 R18
- Rear tyre
- 245/50 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.