Fiche véhicule EVRadar
2025 / South Korea
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 82 620.00 $
Aussi : 76 500 EUR
Autonomie hiver
346 km
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
84 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
346 km
Autoroute
359 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanAWDNMC800VSans pompe à chaleurV2L
Historique des prix
Au plus basdepuis 2026-07-07inchangé
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien449 kmpas encore de données
Autoroute359 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)346 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-57/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie63
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 449 km
- Autonomie hiver
- 346 km
- Autonomie autoroute
- 359 km
- Prix par km en hiver
- 234.97 $/km
- Prix par kWh utile
- 967.87 $/kWh
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- IONIQ 6
- Generation
- facelift 2025
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- D-sedan
- Tags
- electric
- Tags
- awd, dual_motor, bev
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4925 mm
- Width
- 1880 mm
- Height
- 1495 mm
- Wheelbase
- 2950 mm
- Ground clearance
- 141 mm
- Kerb weight
- 2030 kg
- Gross weight
- 2520 kg
- Payload
- 410 kg
- Boot
- 401 L
- Towing (braked)
- 1500 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 80 kg
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Warranty
- Paint warranty
- 5 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 275/35 R20
- Rear tyre
- 275/35 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.