Fiche véhicule EVRadar
2024 / China
Geely EX5
Pro 60.22 kWh (218 Hp) Electric
European Pro specification of the Geely EX5 with the 60.22 kWh Short Blade LFP battery.
Plus sur Geely →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 42 672.56 $
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
304 km
29% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
60.2 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
304 km
Autoroute
298 km
Pic DC
135 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VPompe à chaleurV2L
Historique des prix
Au plus basdepuis 2026-07-07inchangé
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
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Autonomie réelle
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Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien430 kmpas encore de données
Autoroute298 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)304 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie63
Ingénierie72
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 430 km
- Autonomie hiver
- 304 km
- Autonomie autoroute
- 298 km
- Perte hiver vs WLTP
- 29%
- Perte autoroute vs WLTP
- 31%
- Prix par km en hiver
- 140.37 $/km
- Prix par kWh utile
- 708.85 $/kWh
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- EX5
- Generation
- EX5
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- compact SUV
- Tags
- global_ev, compact_suv, short_blade_battery, fwd, poland_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp, pro
- Colour options
- Frosty grey, Turquoise green, Snowy white, Moonlight silver, Carbon black
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform name
- Global Intelligent New Energy Architecture
- Platform class
- GEA
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4615 mm
- Width
- 1901 mm
- Height
- 1670 mm
- Wheelbase
- 2750 mm
- Ground clearance
- 173 mm
- Turning circle
- 10.8 m
- Kerb weight
- 1715 kg
- Gross weight
- 2142 kg
- Payload
- 427 kg
- Boot
- 461 L
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Flyme Auto
- Main screen
- 15.4 in
- Cluster screen
- 10.2 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- AEB, ACC, ICC, LKA, TSI, RCTA, RCTB, BSD, LCA, DOW
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 32187 km
- Service interval
- 24 mo
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- CTB
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L socket
- External V2L adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 225/55 R18
- Rear tyre
- 225/55 R18
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.