Fiche véhicule EVRadar
2024 / USA
Dodge Charger
Daytona Scat Pack 100.5 kWh (680 Hp) AWD Electric
Daytona Scat Pack dual-motor AWD electric variant.
Plus sur Dodge →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
0 km
100% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
93.9 kWh
Ratio utile/brut de 93%.
Hiver
0 km
Autoroute
327 km
Pic DC
183 kW
10-80%
0 min
SedanAWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien388 kmpas encore de données
Autoroute327 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 388 km
- Autonomie autoroute
- 327 km
- Perte autoroute vs WLTP
- 16%
- Risque SAV
- Moyen
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- Charger
- Generation
- VIII 2-Door
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Sedan
- Segment
- E-Segment / Muscle Car
- Tags
- electric, awd, muscle_car, liftback, stla_large
- Tags
- daytona, awd, electric, dual_motor, powershot
- Colour options
- Diamond Black, Destroyer Grey, Triple Nickel, After Dark, Redeye, Peel Out, White Knuckle
- Produced from
- 2024
Platform
- Platform name
- STLA Large
- Platform class
- BEV-native multi-energy D/E-segment platform
Practicality
- Doors
- 3
- Seats
- 5
- Length
- 5248 mm
- Width
- 2027 mm
- Height
- 1499 mm
- Wheelbase
- 3074 mm
- Ground clearance
- 143 mm
- Turning circle
- 12.2 m
- Kerb weight
- 2616 kg
- Gross weight
- 3152 kg
- Payload
- 536 kg
- Boot
- 644 L
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Uconnect 5
- Main screen
- 12.3 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Active Driving Assist, Active Lane Management, Adaptive Cruise Control with Stop and Go, Blind Spot Monitoring, Rear Cross-Path Detection, Drowsy-Driver Detection, Full-Speed Forward Collision Warning Plus, Automatic Emergency Braking with Vulnerable Road User Detection, Traffic Sign Recognition
Safety
- Airbags
- 8
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 19312 km
- Service interval
- 12 mo
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 1900 W
- V2L socket
- Type 2
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 305/35ZR20XL
- Rear tyre
- 325/35ZR20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.