Fiche véhicule EVRadar
2025 / China
Deepal Hunter K50
2.0 T-GDI 31.18 kWh (272 Hp) REEV AWD
Range-extended electric variant.
Plus sur Deepal →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
105 km
20% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
31.2 kWh
Ratio utile/brut de 95%.
Hiver
105 km
Autoroute
109 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
PickupAWDLFP400VPompe à chaleurV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien131 kmpas encore de données
Autoroute109 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)105 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-81/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie72
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 131 km
- Autonomie hiver
- 105 km
- Autonomie autoroute
- 109 km
- Perte hiver vs WLTP
- 20%
- Perte autoroute vs WLTP
- 17%
- Risque SAV
- Élevé
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- Hunter K50
- Generation
- Hunter K50
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Pickup
- Segment
- pickup
- Tags
- pickup, reev, range_extender, awd
- Tags
- reev, range_extender, awd, dual_motor, battery
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5380 mm
- Width
- 1980 mm
- Height
- 1875 mm
- Wheelbase
- 3180 mm
- Ground clearance
- 220 mm
- Turning circle
- 13.5 m
- Towing (braked)
- 2500 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Deepal OS
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive cruise control, lane keeping assist, autonomous emergency braking, blind spot detection, rear cross-traffic alert, traffic sign recognition
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- high
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type2
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 265/60 R18
- Rear tyre
- 265/60 R18
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.