Fiche véhicule EVRadar
2024 / Romania
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
153 km
32% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
27.4 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
153 km
Autoroute
164 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien225 kmpas encore de données
Autoroute164 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)153 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-59/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti75
Durée de garantie39
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 225 km
- Autonomie hiver
- 153 km
- Autonomie autoroute
- 164 km
- Perte hiver vs WLTP
- 32%
- Perte autoroute vs WLTP
- 27%
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- Spring
- Generation
- facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- A - Mini
- Colour options
- Brick Red, Lightning Grey, Stonewash Blue, Polar White, Safari Beige, Khaki
- Produced from
- 2024
- Produced to
- 2025
Platform
- Platform name
- Renault CMFA-EV
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Length
- 3701 mm
- Width
- 1583 mm
- Height
- 1489 mm
- Wheelbase
- 2423 mm
- Ground clearance
- 146 mm
- Turning circle
- 9.6 m
- Kerb weight
- 995 kg
- Gross weight
- 1344 kg
- Payload
- 349 kg
- Boot
- 308 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Media Nav Live
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 7 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS features
- automatic emergency braking with pedestrian and cyclist detection, lane keeping assist, driver fatigue detection, traffic sign recognition with speeding alert, eCall, hill start assist, tyre pressure monitoring
Warranty
- Paint warranty
- 2 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Roadside assistance
- 3 yr
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 14 in
- Front tyre
- 165/70 R14
- Rear tyre
- 165/70 R14
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.