Fiche véhicule EVRadar
2020 / France
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
0 km
100% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
51 kWh
Ratio utile/brut de 94%.
Hiver
0 km
Autoroute
0 km
Pic DC
100 kW
10-80%
0 min
Coupe SUVFWDNMC400VPompe à chaleurV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien410 kmpas encore de données
Autoroute0 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)0 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie72
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 410 km
- Risque SAV
- Faible
Identity
- Model family
- C4
- Generation
- III Phase I, 2020
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2020
- Production to
- 2024
- Body type
- Coupe SUV
- Segment
- C-segment
- Tags
- compact crossover, comfort, e-CMP
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2023
- Produced to
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4360 mm
- Width
- 1800 mm
- Height
- 1520 mm
- Wheelbase
- 2670 mm
- Ground clearance
- 197 mm
- Turning circle
- 10.9 m
- Kerb weight
- 1541 kg
- Gross weight
- 2000 kg
- Payload
- 459 kg
- Boot
- 380 L
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Main screen
- 10 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
Warranty
- Service interval
- 24 mo
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2G
- No
- V2H
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 195/60 R18
- Rear tyre
- 195/60 R18
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.