Fiche véhicule EVRadar
2021 / China
BYD Tang
EV 108.8 kWh (517 Hp) AWD
EV 108.8 kWh (517 Hp) AWD powertrain variant of the BYD Tang.
Plus sur BYD →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
508 km
20% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
108.8 kWh
Ratio utile/brut de 100%.
Hiver
508 km
Autoroute
531 km
Pic DC
170 kW
10-80%
0 min
SUVAWDLFP400VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien635 kmpas encore de données
Autoroute531 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)508 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 modélisé
Chimie100
État de santé garanti50
Durée de garantie78
Ingénierie45
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 635 km
- Autonomie hiver
- 508 km
- Autonomie autoroute
- 531 km
- Perte hiver vs WLTP
- 20%
- Perte autoroute vs WLTP
- 16%
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- Tang
- Generation
- II facelift 2021
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2021
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, awd, lfp, blade_battery, discontinued, europe
- Tags
- awd, dual_motor, bev, lfp, blade_battery
- Produced from
- 2022
- Produced to
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 6
- Length
- 4870 mm
- Width
- 1950 mm
- Height
- 1725 mm
- Turning circle
- 11.8 m
- Kerb weight
- 2489 kg
- Gross weight
- 3060 kg
- Payload
- 571 kg
- Boot
- 235 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.335 Cd
Warranty
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 400V
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- 265/45 R21
- Rear tyre
- 265/45 R21
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.