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BYD Song EV 71 kWh (184 Hp)
BYD logo
Fiche véhicule EVRadar
2019 / China
400V

BYD Song

EV 71 kWh (184 Hp)

EV 71 kWh (184 Hp) powertrain variant of the BYD Song.

Plus sur BYD →
Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de
—

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver
399 km

20% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
71 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver
399 km
Autoroute
418 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien500 kmpas encore de données
Autoroute418 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)399 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet →

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
500 km
Autonomie hiver
399 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
418 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
20%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
16%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Risque SAV
Moyen
Identity
Model family
Song
Generation
Pro
Lifecycle
discontinued
Production from
2019
Production to
2022
Body type
SUV
Segment
mid_size_suv
Tags
suv, phev, dm_i, fwd, awd, lfp, blade_battery, discontinued
Tags
fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from
2019
Produced to
2022
Platform
Platform name
DM-i
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4650 mm
Width
1860 mm
Height
1700 mm
Wheelbase
2712 mm
Boot
520 L
Frontal area
2.66 m²
Safety
ISOFIX positions
2
Warranty
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
137 kW
Power
184 hp
Torque
280 Nm
0–100 km/h
10.5 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
71 kWh
Gross
71 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
BYD (FinDreams)
Architecture
400V
Nominal voltage
526 V
Range & efficiency
WLTP range
500 km
Charging
Plug
CCS2
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
235/50 R19
Rear tyre
235/50 R19

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.