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BYD M3e 50.3 kWh (95 Hp) BEV
BYD logo
Fiche véhicule EVRadar
2020 / China
400V

BYD M3e

50.3 kWh (95 Hp) BEV

50.3 kWh (95 Hp) BEV powertrain variant of the BYD M3e.

Plus sur BYD →
Infos clés

Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.

Prix à partir de
—

Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.

Autonomie hiver
207 km

31% de moins que le WLTP sur ce modèle.

Arrêt rapide
0 km

0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.

Utilisation batterie
50.3 kWh

Ratio utile/brut de 100%.

Hiver
207 km
Autoroute
216 km
Pic DC
0 kW
10-80%
0 min
MPVFWDNMC400VSans pompe à chaleurPas de V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Score EVRadar

Comment il se situe dans la flotte

Avis des propriétaires

Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.

Autonomie réelle

Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.

Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien300 kmpas encore de données
Autoroute216 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)207 kmpas encore de données

Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.

Perspectives de longévité de la batterie

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie–
Ingénierie45

Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.

Voir l’indice complet →

État de la batterie

Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.

Community discussions

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Fiche technique complète

Tous les champs EVRadar disponibles

Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
Autonomie mixte été
300 km
Autonomie hiver
207 km

Par temps froid, autour de -5°C.

Autonomie autoroute
216 km

Stabilisé autour de 120 km/h.

Perte hiver vs WLTP
31%

Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.

Perte autoroute vs WLTP
28%

Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.

Risque SAV
Moyen
Identity
Model family
M3e
Generation
BYD M3e
Lifecycle
on_sale
Production from
2020
Body type
MPV
Segment
compact_mpv
Tags
mpv, bev, fwd
Tags
fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from
2020
Platform
Platform class
dedicated_ev
Practicality
Doors
5
Seats
7
Length
4460 mm
Width
1720 mm
Height
1875 mm
Wheelbase
2725 mm
Ground clearance
120 mm
Turning circle
11.5 m
Kerb weight
1780 kg
Gross weight
2360 kg
Payload
580 kg
Frunk
0 L
Frontal area
2.71 m²
Safety
ISOFIX positions
2
Warranty
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
71 kW
Power
95 hp
Torque
180 Nm
Top speed
100 km/h
Battery
Usable
50.3 kWh
Gross
50.3 kWh
Chemistry
NMC
Cell supplier
BYD (FinDreams)
Range & efficiency
WLTP range
300 km
Charging
Plug
CCS2
Wheels
Wheel size
16 in
Front tyre
195/60 R16
Rear tyre
195/60 R16

L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.

La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.

Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.