Fiche véhicule EVRadar
2024 / Germany
Audi A6 e-tron
100 kWh (462 Hp) quattro
A6 e-tron A6 Sportback e-tron GH electric model.
Plus sur Audi →Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
—
Ajoutez des prix pour d’autres marchés dans l’admin.
Autonomie hiver
497 km
23% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
0 km
0 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
94.9 kWh
Ratio utile/brut de 95%.
Hiver
497 km
Autoroute
505 km
Pic DC
270 kW
10-80%
0 min
SedanAWDNMC800VSans pompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien644 kmpas encore de données
Autoroute505 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)497 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-57/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie63
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
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Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 644 km
- Autonomie hiver
- 497 km
- Autonomie autoroute
- 505 km
- Perte hiver vs WLTP
- 23%
- Perte autoroute vs WLTP
- 22%
- Risque SAV
- Faible
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Identity
- Model family
- A6 e-tron
- Generation
- A6 Sportback e-tron GH
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Sedan
- Segment
- executive electric car
- Tags
- electric, quattro, sportback, ppe, 800v
- Tags
- awd, quattro
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4928 mm
- Width
- 1923 mm
- Height
- 1455 mm
- Wheelbase
- 2946 mm
- Turning circle
- 12.3 m
- Kerb weight
- 2175 kg
- Gross weight
- 2750 kg
- Payload
- 575 kg
- Boot
- 502 L
- Towing (braked)
- 2100 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 100 kg
- Drag coefficient
- 0.21 Cd
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Android Automotive OS
- Main screen
- 14.5 in
- Cluster screen
- 11.9 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 800 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 225/55 R19
- Rear tyre
- 235/45 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.