Fiche véhicule EVRadar
2024 / Italy
Infos clés
Un résumé compact, puis tous les chiffres ci-dessous.
Prix à partir de
≈ 45 349.20 $
Aussi : 41 990 EUR
Autonomie hiver
236 km
27% de moins que le WLTP sur ce modèle.
Arrêt rapide
106 km
7.1 km/min avec un arrêt de 15 minutes.
Utilisation batterie
51 kWh
Ratio utile/brut de 94%.
Hiver
236 km
Autoroute
251 km
Pic DC
100 kW
10-80%
27 min
SUVFWDNMC400VPompe à chaleurPas de V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Score EVRadar
Comment il se situe dans la flotte
Avis des propriétaires
Pas encore d’avis de propriétaires — soyez le premier.
Autonomie réelle
Aucun relevé d’autonomie de propriétaires pour l’instant — ajoutez le premier et aidez à corriger les valeurs d’essai.
Estimation EVRadarRetours des propriétaires
Au quotidien322 kmpas encore de données
Autoroute251 kmpas encore de données
Froid (≤5°C)236 kmpas encore de données
Les relevés des propriétaires sont normalisés à une charge complète (km ÷ % de batterie utilisée), puis nous prenons la médiane. Au quotidien, la comparaison se fait avec l’estimation mixte réelle, sur autoroute avec la valeur autoroutière, par temps froid avec la valeur hivernale.
Perspectives de longévité de la batterie
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modélisé
Chimie62
État de santé garanti50
Durée de garantie51
Ingénierie72
Modélisé à partir de la chimie, de l’état de santé garanti et de la garantie — pas une mesure relevée.
Voir l’indice complet →État de la batterie
Aucun retour batterie pour l’instant — ajoutez le premier.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fiche technique complète
Tous les champs EVRadar disponibles
Source : Officiel Testé Confirmé Estimé· survolez un point pour la source et la date
Aperçus EVRadar — tirés des données
- Autonomie mixte été
- 322 km
- Autonomie hiver
- 236 km
- Autonomie autoroute
- 251 km
- Perte hiver vs WLTP
- 27%
- Perte autoroute vs WLTP
- 22%
- Vitesse de charge
- 7.1 km/min
- Prix par km en hiver
- 192.16 $/km
- Prix par kWh utile
- 889.20 $/kWh
- Risque SAV
- Moyen
Par temps froid, autour de -5°C.
Stabilisé autour de 120 km/h.
Calculé à partir de l’autonomie hiver comparée au WLTP.
Calculé à partir de l’autonomie sur autoroute comparée au WLTP.
Calculé à partir du gain d’autonomie en 15 minutes.
Calculé à partir du prix de départ divisé par l’autonomie hiver.
Calculé à partir du prix de départ divisé par la batterie utile.
Identity
- Model family
- 600
- Generation
- e
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- JB - Compact
- Colour options
- Shock Orange, Acid Green, Antidote White, Venom Black
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4187 mm
- Width
- 1779 mm
- Height
- 1557 mm
- Wheelbase
- 2559 mm
- Turning circle
- 10.5 m
- Kerb weight
- 1625 kg
- Gross weight
- 1925 kg
- Payload
- 300 kg
- Boot
- 360 L
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Uconnect
- Main screen
- 10.3 in
- Cluster screen
- 7 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS features
- autonomous emergency braking with pedestrian and cyclist detection, adaptive cruise control, active lane keeping assist, traffic jam assist, driver fatigue warning, traffic sign recognition, automatic high beams, blind spot monitoring, 360-degree parking sensors, rear-view camera
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 3
Warranty
- Paint warranty
- 2 yr
- Corrosion warranty
- 8 yr
- Roadside assistance
- 2 yr
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 102s1p
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 225/40 R20
- Rear tyre
- 225/40 R20
L’autonomie par temps froid, la pompe à chaleur et la recharge sont traitées comme des données clés, pas comme des notes annexes.
La chimie, le fournisseur et l’architecture de la batterie apparaissent à côté des chiffres d’achat habituels.
Les valeurs dérivées sont signalées, pour distinguer facilement données brutes et calculées.