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DongFeng

Conduisez vos rêves

Conduisez vos rêves🇨🇳 Wuhan, ChinaConstructeur historique
Fondée
1969
Siège
Wuhan
VE depuis
2018
Arrivée dans l’UE
2024
VE sur EVRadar
14
Réseau SAV
Limité
L’histoire

Dongfeng est l’un des groupes automobiles d’État les plus anciens de Chine, fondé en 1969 et basé à Wuhan. Dans le contexte d’EVRadar, il s’agit moins d’une marque à modèle unique que d’une famille de sous-marques électriques et nouvelles énergies, notamment Dongfeng Box/Nammi, eπ et des véhicules électriques destinés aux marchés d’exportation.

Site officiel
À savoir
Dongfeng Box est étroitement lié à la Nammi 01 destinée au marché chinois, mais les versions européennes utilisent la recharge Type 2 / CCS.
La eπ 007 est une berline liftback proposée à la fois en version électrique à batterie et en version électrique à prolongateur d’autonomie en Chine.
Dongfeng utilise plusieurs noms d’exportation pour des EV très proches, ce qui rend la vérification des sources particulièrement importante.
Le parcours

Étapes clés de l’EV

1969 — Dongfeng Motor Corporation est fondée en Chine.
2018 — Dongfeng commence à déployer à grande échelle des projets modernes de voitures particulières électriques au sein de ses coentreprises et de ses propres marques.
2023 — Dongfeng lance la sous-marque eπ et l’architecture Quantum pour ses nouveaux modèles NEV.
2024 — Nammi 01 / Dongfeng Box et eπ 007 étendent la gamme EV de Dongfeng aux marchés d’exportation.
2025 — Nammi 06 et Vigo élargissent la gamme de SUV/crossovers électriques compacts.
2025 — Dongfeng Box obtient un résultat de sécurité Euro NCAP en Europe.
ADN de la marque
state-owned OEMmulti-brand EV strategyLFP city EVsrange-extender portfolioChina-to-Europe exports
Avis sans détour
Points forts
  • +Tarifs compétitifs sur les EV compacts comme Dongfeng Box.
  • +Large offre EV, des hatchbacks urbains aux grandes berlines et SUV eπ.
  • +Utilisation de batteries LFP pratiques sur de nombreux modèles actuels.
À surveiller
  • Les noms et les rebadgeages peuvent prêter à confusion entre Dongfeng, Nammi, eπ, Box et Vigo.
  • La couverture européenne en service et en pièces reste plus limitée que celle des marques historiques établies.
  • Certains modèles réservés à la Chine utilisent un matériel de charge spécifique au marché et ne peuvent pas être transposés proprement en CCS2 sans preuve de marché d’exportation.
ADN batterie & plateforme

Le portefeuille EV de Dongfeng mêle de petites batteries LFP pour citadines compactes, des packs LFP plus grands pour les crossovers eπ et Nammi, ainsi que d’anciens packs lithium-ion/NCM sur les dérivés Fengon/DFSK. La tendance la plus nette est une électrification pragmatique, centrée sur le coût, plutôt qu’une stratégie uniforme de batterie premium 800V.

Verdict EVRadar

Dongfeng est pertinent sur EVRadar en tant que groupe chinois orienté valeur, avec plusieurs modèles prometteurs, mais les données exigent une séparation stricte par marché, car une même famille de voitures peut apparaître sous des noms et des spécifications différents.

Entreprise
Raison sociale
Dongfeng Motor Corporation
Propriété
State-owned
Groupe parent
Dongfeng
Marque 100 % VE
Non
Partenaires batterie
CATL
Vend en Pologne
Non
Marchés
CN
Sur EVRadar

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