Ficha del vehículo EVRadar
2023 / India
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
463 km
26% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
225 km
15 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
75 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
463 km
Autovía
500 km
Pico DC
120 kW
10-80%
29 min
SUVRWDLFP400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario627 kmaún no hay datos
Autovía500 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)463 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 627 km
- Autonomía en invierno
- 463 km
- Autonomía en autopista
- 500 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 26%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 20%
- Ritmo de carga
- 15 km/min
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Identity
- Model family
- Harrier
- Generation
- facelift 2023
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- D
- Tags
- suv, bev, rwd, awd, lfp, on_sale, india_market
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- acti.ev Plus
- Platform class
- pure_ev
- Nominal voltage
- 400 V
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4607 mm
- Width
- 1922 mm
- Height
- 1740 mm
- Wheelbase
- 2741 mm
- Turning circle
- 11.5 m
- Boot
- 502 L
Comfort
- Heat pump
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Arcade.ev
- Main screen
- 12.3 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert
Warranty
- Vehicle warranty
- 3 yr
- Vehicle warranty km
- 100000 km
- Battery warranty
- 8 yr
- Battery warranty km
- 160000 km
- Roadside assistance
- 3 yr
- Service risk
- low
Battery
- Gross
- 75 kWh
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- Octillion Power Systems
- Architecture
- 400V
- Nominal voltage
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- external adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 245/60 R18
- Rear tyre
- 245/55 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.