Leapmotor C10 74.9 kWh (299 Hp) BEV
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Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
800V

Leapmotor C10

74.9 kWh (299 Hp) BEV

C10 battery-electric model.

Más sobre Leapmotor
Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno
483 km

20% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida
0 km

0 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería
74.9 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno
483 km
Autovía
503 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVRWDLFP800VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

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Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario605 kmaún no hay datos
Autovía503 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)483 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.

A87/100 modelado
Química100
Salud garantizada100
Duración de la garantía51
Ingeniería63

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
Autonomía mixta en verano
605 km
Autonomía en invierno
483 km

Con frío, en torno a -5°C.

Autonomía en autopista
503 km

Constante, alrededor de 120 km/h.

Pérdida en invierno vs WLTP
20%

Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.

Pérdida en autopista vs WLTP
17%

Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.

Riesgo de servicio
Medio
Identity
Model family
C10
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
SUV
Segment
mid_size_suv
Tags
suv, reev, rwd, on_sale
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2025
Platform
Platform name
LEAP 3.5
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4739 mm
Width
1900 mm
Height
1680 mm
Wheelbase
2825 mm
Ground clearance
180 mm
Kerb weight
1950 kg
Gross weight
2410 kg
Payload
460 kg
Boot
400 L
Drag coefficient
0.245 Cd
Frontal area
2.68
Comfort
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Leap OS
OTA updates
Yes
ADAS level
2
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2024
NCAP program
Euro NCAP
Warranty
Vehicle warranty
4 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
80 %
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
223 kW
Power
299 hp
Torque
360 Nm
0–100 km/h
5.9 s
Top speed
190 km/h
Battery
Usable
74.9 kWh
Gross
74.9 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Architecture
800V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
605 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
Plug
CCS2
Bidirectional
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
235/55 R18
Rear tyre
245/45 R20

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.