Ficha del vehículo EVRadar
2026 / China
Leapmotor B05
56.2 kWh (218 Hp) Electric
Compact battery-electric hatchback for Europe, also known in China as Lafa 5.
Más sobre Leapmotor →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 30 132.00 $
También: 27 900 EUR
Autonomía en invierno
275 km
31% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
166 km
11.1 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
56.2 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
275 km
Autovía
302 km
Pico DC
156 kW
10-80%
22 min
HatchbackRWDLFP400VBomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario401 kmaún no hay datos
Autovía302 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)275 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.
A87/100 modelado
Química100
Salud garantizada100
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 401 km
- Autonomía en invierno
- 275 km
- Autonomía en autopista
- 302 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 31%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 25%
- Ritmo de carga
- 11.1 km/min
- Precio por km en invierno
- 109.57 $/km
- Precio por kWh útil
- 536.16 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- B05
- Generation
- B05
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2026
- Body type
- Hatchback
- Segment
- compact_hatchback
- Tags
- hatchback, bev, rwd, lfp, europe
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2026
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4430 mm
- Width
- 1880 mm
- Height
- 1520 mm
- Wheelbase
- 2735 mm
- Ground clearance
- 154 mm
- Kerb weight
- 1762 kg
- Gross weight
- 2290 kg
- Payload
- 528 kg
- Boot
- 345 L
- Towing (braked)
- 750 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Leap OS
- Main screen
- 14.6 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Level 2++
- ADAS features
- 360_camera
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2 adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 225/45 R19 Rear wheel tires: 235/45 R19
- Rear tyre
- Front wheel tires: 225/45 R19 Rear wheel tires: 235/45 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.