Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Japan
Honda Prologue
85 kWh (212 Hp) Single Motor
85 kWh (212 Hp) Single Motor powertrain variant of the Honda Prologue.
Más sobre Honda →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
379 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
85 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
379 km
Autovía
371 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario476 kmaún no hay datos
Autovía371 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)379 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 476 km
- Autonomía en invierno
- 379 km
- Autonomía en autopista
- 371 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 22%
- Riesgo de servicio
- Alto
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Prologue
- Generation
- 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- D
- Tags
- suv, bev, north_america, fwd, awd, ultium
- Tags
- bev, fwd, nmc
- Colour options
- North Shore Pearl, Raven Black, Frostline White Pearl, Scarlet Red Metallic, Mercury Silver Metallic, Sonic Gray Pearl, Pacific Blue Metallic
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4877 mm
- Width
- 1989 mm
- Height
- 1656 mm
- Wheelbase
- 3094 mm
- Ground clearance
- 206 mm
- Turning circle
- 12.1 m
- Kerb weight
- 2307 kg
- Boot
- 671 L
- Towing (braked)
- 680 kg
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Google built-in / Android Automotive
- Main screen
- 11.3 in
- Cluster screen
- 11 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Forward Collision Alert, Automatic Emergency Braking, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Zone Steering Assist, Rear Cross Traffic Alert
Safety
- Airbags
- 8
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- Ultium Cells (GM / LG Energy Solution)
- Architecture
- GM Ultium 400V
Charging
- Charge port
- front-left
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 255/60 R19
- Rear tyre
- 275/45 R21
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.