Ficha del vehículo EVRadar

2024 / China

800V

Denza Z9

122.5 kWh (503 Hp) Electric

2026 long-range rear-drive Z9 GT BEV configuration with the 122.496 kWh pack.

Más sobre Denza →

Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

—

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno

828 km

20% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida

727 km

48.5 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería

122.5 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno

828 km

Autovía

811 km

Pico DC

1100 kW

10-80%

7 min

EstateRWDLFP800VBomba de calorV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

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Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios

A diario1036 kmaún no hay datos

Autovía811 kmaún no hay datos

Frío (≤5°C)828 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.

A83/100 modelado

Química100

Salud garantizada50

Duración de la garantía–

Ingeniería90

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo →

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha

Insights de EVRadar — derivados de los datos

Autonomía mixta en verano: 1036 km
Autonomía en invierno: 828 km
Autonomía en autopista: 811 km
Pérdida en invierno vs WLTP: 20%
Pérdida en autopista vs WLTP: 22%
Ritmo de carga: 48.5 km/min
Riesgo de servicio: Medio

Identity

Model family: Z9
Generation: GT
Lifecycle: on_sale
Production from: 2024
Body type: Estate
Segment: shooting_brake
Tags: shooting_brake, premium, tri_motor, flash_charging
Tags: rwd, single_motor, bev, lfp, performance
Produced from: 2026

Platform

Platform name: DENZA e³ Platform
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 800 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 5180 mm
Width: 1990 mm
Height: 1490 mm
Wheelbase: 3125 mm
Ground clearance: 105 mm
Turning circle: 10.8 m
Boot: 495 L
Frunk: 0 L

Comfort

Heat pump: standard

Software & ADAS

Infotainment OS: DiLink 150
Main screen: 17.3 in
Cluster screen: 13.2 in
Head-up display: Yes
Connectivity: 5G
OTA updates: Yes

Warranty

Vehicle warranty: 6 yr
Vehicle warranty km: 150000 km
Service risk: medium

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 375 kW
Power: 503 hp
Torque: 500 Nm
0–100 km/h: 5.8 s
Top speed: 240 km/h

Battery

Usable: 122.5 kWh
Gross: 122.5 kWh
Chemistry: LFP
Cell format: prismatic
Cell supplier: BYD (FinDreams)
Architecture: Blade Battery 2.0
Nominal voltage: 800 V

Range & efficiency

WLTP range: 1036 km

Charging

AC: 11 kW
DC peak: 1100 kW
DC avg 10–80: 772 kW
Charge port: rear-right

Bidirectional

V2L: Yes
V2L output: 6000 W
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 20 in
Front tyre: 255/45 R20
Rear tyre: 255/45 R20

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.