Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
471 km
28% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
75.3 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
471 km
Autovía
483 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario650 kmaún no hay datos
Autovía483 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)471 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía63
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 650 km
- Autonomía en invierno
- 471 km
- Autonomía en autopista
- 483 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 28%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 26%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- V
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- Medium SUV
- Tags
- suv, bev, fwd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4605 mm
- Width
- 1854 mm
- Height
- 1686 mm
- Wheelbase
- 2775 mm
- Ground clearance
- 171 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 1860 kg
- Gross weight
- 2350 kg
- Payload
- 430 kg
- Boot
- 427 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.27 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- ADiGO 5.0
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- 3R1V smart driving hardware, proactive safety features
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400V
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- 215/55 R18
- Rear tyre
- 225/45 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.