Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 44 933.02 $
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
355 km
30% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
205 km
13.7 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
75.3 kWh
97% de capacidad útil/bruta.
Invierno
355 km
Autovía
380 km
Pico DC
180 kW
10-80%
23 min
SUVFWDLFP400VBomba de calorV2L
Historial de precios
En su mínimodesde 2026-07-07sin cambios
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario510 kmaún no hay datos
Autovía380 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)355 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-77/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía63
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 510 km
- Autonomía en invierno
- 355 km
- Autonomía en autopista
- 380 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 30%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 25%
- Ritmo de carga
- 13.7 km/min
- Precio por km en invierno
- 126.57 $/km
- Precio por kWh útil
- 596.72 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- V
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- Medium SUV
- Tags
- suv, bev, fwd, lfp, nmc, on_sale, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Colour options
- Orange + White Roof, Orange, Blue + White Roof, Blue, Sand, White, Grey, Silver, Black
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4605 mm
- Width
- 1854 mm
- Height
- 1686 mm
- Wheelbase
- 2775 mm
- Ground clearance
- 171 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 1860 kg
- Gross weight
- 2350 kg
- Payload
- 430 kg
- Boot
- 427 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.27 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- ADiGO 5.0
- Main screen
- 14.6 in
- Cluster screen
- 8.9 in
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- 3R1V smart driving hardware, proactive safety features
Warranty
- Service risk
- medium
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type2 adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 225/45 R19
- Rear tyre
- 225/45 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.