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Chery

Divertido de conducir, inteligente de tener

Divertido de conducir, inteligente de tener🇨🇳 Wuhu, ChinaFabricante tradicional
Fundación
1997
Sede
Wuhu
Fabrica VE desde
2009
Llegó a la UE
2024
VE en EVRadar
9
Red de servicio
En expansión
La historia

Chery Automobile Co., Ltd. fue fundada en 1997 en Wuhu, provincia de Anhui, China. Es un fabricante estatal que alcanzó notoriedad como uno de los mayores exportadores de turismos de China. El nombre 'Chery' deriva de la palabra inglesa 'cheery'. Partiendo de plataformas con licencia, Chery desarrolló rápidamente sus propios modelos y trenes motrices. Fue el primer fabricante chino en desarrollar de forma independiente un motor completo y en exportar vehículos y kits CKD al extranjero. En la era del EV, Chery ha lanzado modelos eléctricos dedicados bajo su propia marca y submarcas como Omoda y Jaecoo, con foco en una electrificación asequible, con autonomía y niveles de equipamiento competitivos.

Sitio oficial
Lo que conviene saber
Chery fue el primer fabricante chino en exportar vehículos completos y kits CKD, enviando a más de 80 países.
El Chery QQ fue uno de los coches pequeños más vendidos en China y provocó una célebre disputa de propiedad intelectual con GM por similitudes de diseño con el Daewoo Matiz/Chevrolet Spark.
La sede de Chery en Wuhu está en una provincia más conocida por su té negro y los paisajes ancestrales de la Montaña Amarilla que por la fabricación de automóviles.
El nombre 'eQ' se utilizó por primera vez en 2014, mucho antes de que Mercedes-Benz lanzara su submarca EQ, y Chery aún lo emplea en modelos como el eQ7.
El camino hasta aquí

Hitos del vehículo eléctrico

1997 – Chery se funda en Wuhu
Anhui
China. 2001 – Primer turismo
el Chery Fengyun (basado en una plataforma SEAT Toledo con licencia)
sale de la línea de producción. 2003 – Entra en los mercados de exportación
convirtiéndose en el principal exportador de turismos de China. 2006 – Lanza el Chery QQ3 EV
un primer piloto eléctrico de baja velocidad. 2014 – Presenta el eQ
su primer coche eléctrico de batería de litio producido en serie. 2021 – Anuncia un fuerte impulso a la electrificación con más de 20 modelos de nueva energía previstos. 2023 – Debuta el SUV eléctrico eQ7 y el Omoda E5 (comercializado como Chery E5 en algunos mercados). 2024 – Refuerza su presencia en Europa con las submarcas Omoda y Jaecoo
ofreciendo SUV eléctricos competitivos.
ADN de la marca
affordableexport-focusedLFP-preferringpragmatic rangevalue-packed equipmentglobal emerging markets
La lectura honesta
Puntos fuertes
  • +Precios agresivos que rebajan a rivales europeos y coreanos.
  • +Amplio equipamiento de serie para su precio.
  • +Autonomía real sólida gracias a baterías LFP con buena estabilidad térmica.
  • +La amplia experiencia exportadora garantiza redes de recambios y servicio en muchos mercados emergentes.
  • +Interiores sencillos y funcionales con infoentretenimiento moderno.
Aspectos a tener en cuenta
  • Las puntuaciones Euro NCAP o equivalentes suelen no estar disponibles o ir por detrás de las de sus rivales europeos.
  • Las curvas de carga pueden ser conservadoras: las tasas máximas en CC son modestas y caen pronto en algunos modelos.
  • La percepción de marca y los valores de reventa siguen sin probarse fuera de China.
  • La frecuencia de actualizaciones OTA y el historial de soporte de software a largo plazo aún están en desarrollo.
  • La densidad de la red de concesionarios en Europa occidental es reducida en comparación con marcas consolidadas.
ADN de batería y plataforma

Chery obtiene baterías LFP (fosfato de hierro y litio) principalmente de CATL y, en ocasiones, de la división FinDreams de BYD. La compañía hace hincapié en la seguridad y la durabilidad, con garantías típicas de batería de 8 años o 160,000 km, apuntando a una retención del 70% o más del estado de salud. Chery ha ido pasando gradualmente de químicas NMC en sus primeros EV a LFP en la mayoría de los modelos nuevos, priorizando la relación coste-eficacia, la estabilidad térmica y la vida útil por ciclos sobre la densidad energética.

Veredicto de EVRadar

Chery es una marca china asequible y curtida en exportación que propone un EV pragmático: autonomía decente, seguridad LFP y un equipamiento generoso por miles menos que los fabricantes tradicionales. No entusiasmará a los aficionados ni batirá récords en Nürburgring, pero para compradores atentos al precio, que priorizan el valor y la usabilidad real por encima del prestigio del emblema, un EV de Chery resulta cada vez más difícil de ignorar — siempre que te sientas cómodo con un menor cachet de marca y una red de posventa europea aún en maduración.

Empresa
Nombre legal
Chery Automobile Co.
Propiedad
State-owned (Wuhu)
Grupo matriz
Chery
Marca solo EV
No
Socios de baterías
CATL
Vende en Polonia
No
Mercados
CN
En EVRadar

VE de Chery