Tata Curvv EV 55 kWh (167 Hp)
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2024 / India
400V

Tata Curvv

EV 55 kWh (167 Hp)

India-market Curvv.ev battery-electric coupe SUV variant.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
433 km

26% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
152 km

10.1 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
55 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
433 km
Autobahn
466 km
DC-Peak
70 kW
10–80%
41 min
Coupe SUVFWDLFP400VKeine WärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag585 kmnoch keine Daten
Autobahn466 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)433 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+72/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion45

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
585 km
Winterreichweite
433 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
466 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
26%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
20%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
10.1 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Curvv
Generation
I
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Coupe SUV
Segment
C
Tags
coupe_suv, bev, fwd, lfp, on_sale, india_market
Tags
fwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2024
Platform
Platform name
acti.ev
Platform class
pure_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4310 mm
Width
1810 mm
Height
1637 mm
Wheelbase
2560 mm
Ground clearance
186 mm
Turning circle
10.7 m
Boot
500 L
Frunk
11 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Arcade.ev
Main screen
12.3 in
Cluster screen
10.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2024
NCAP program
Bharat NCAP
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Roadside assistance
3 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
125 kW
Power
167 hp
Torque
215 Nm
0–100 km/h
8.6 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
55 kWh
Gross
55 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
Tata AutoComp Gotion / Gotion
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
585 km
Charging
AC
7.2 kW
AC phases
1
DC peak
70 kW
DC avg 10–80
57 kW
Plug
CCS2
Charge port
front
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
external adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
17 in
Front tyre
215/60 R17
Rear tyre
215/55 R18

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.