Honda M-NV 58.69 kWh (218 Hp)
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2020 / Japan
400V

Honda M-NV

58.69 kWh (218 Hp)

58.69 kWh (218 Hp) powertrain variant of the Honda M-NV.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
349 km

30% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
58.7 kWh

96%% nutzbar zu brutto.

Winter
349 km
Autobahn
341 km
DC-Peak
60 kW
10–80%
0 min
SUVFWDLFP400VKeine WärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag500 kmnoch keine Daten
Autobahn341 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)349 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+72/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion45

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
500 km
Winterreichweite
349 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
341 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
30%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
32%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Servicerisiko
Hoch
Identity
Model family
M-NV
Generation
1
Lifecycle
discontinued
Production from
2020
Production to
2025
Body type
SUV
Segment
C
Tags
suv, bev, fwd, china, dongfeng_honda
Tags
bev, fwd, single_motor, lfp
Colour options
Taffeta White, Crystal Black Pearl, Lunar Silver Metallic, Rallye Red
Produced from
2023
Produced to
2025
Platform
Platform name
Dongfeng Honda XR-V EV
Platform class
converted_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4324 mm
Width
1785 mm
Height
1637 mm
Wheelbase
2610 mm
Turning circle
11.4 m
Kerb weight
1619 kg
Gross weight
2044 kg
Payload
390 kg
Boot
437 L
Boot (seats down)
1214 L
Frunk
0 L
Frontal area
2.45
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
Dongfeng Honda infotainment
Main screen
8 in
Cluster screen
7 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
No
ADAS level
2
ADAS features
Honda Sensing: Adaptive Cruise Control, Collision Mitigation Braking, Lane Keeping Assist
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
15000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
163 kW
Power
218 hp
Torque
310 Nm
0–100 km/h
7.4 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
58.7 kWh
Gross
61.3 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
355 V
Range & efficiency
WLTP range
500 km
Charging
AC
6.6 kW
AC phases
1
DC peak
60 kW
Plug
CCS2
Charge port
front
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
215/55 R18
Rear tyre
215/55 R18

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.