DongFeng Fengon E3 EV 53.6 kWh (163 Hp)
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2019 / China
400V

DongFeng Fengon E3

EV 53.6 kWh (163 Hp)

Legacy Fengon/DFSK compact electric SUV variant.

Mehr zu DongFeng
Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
325 km

20% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
53.6 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
325 km
Autobahn
339 km
DC-Peak
50 kW
10–80%
0 min
SUVFWDNMC400VKeine WärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag405 kmnoch keine Daten
Autobahn339 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)325 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer48
Konstruktion45

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
405 km
Winterreichweite
325 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
339 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
20%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
16%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Servicerisiko
Hoch
Identity
Model family
Fengon E3
Generation
Fengon E3
Lifecycle
on_sale
Production from
2019
Body type
SUV
Segment
C
Tags
suv, bev, fwd, legacy_ev, dfsk
Tags
fwd, single_motor, bev, nmc
Colour options
White, Black, Grey, Blue
Produced from
2019
Platform
Platform name
DFSK/Fengon compact SUV platform
Platform class
ice_derived
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4385 mm
Width
1850 mm
Height
1650 mm
Wheelbase
2655 mm
Ground clearance
180 mm
Kerb weight
1690 kg
Gross weight
2065 kg
Payload
375 kg
Boot
310 L
Boot (seats down)
1200 L
Frunk
0 L
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
DFSK infotainment
Main screen
10.3 in
Cluster screen
7 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
No
ADAS level
1
ADAS features
rear parking camera, parking sensors, electronic stability control
Safety
Airbags
4
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
150000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
15000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
122 kW
Power
163 hp
Torque
300 Nm
0–100 km/h
8.9 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
53.6 kWh
Gross
53.6 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
Lishen
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Energy density
151 Wh/kg
Range & efficiency
WLTP range
405 km
Charging
AC
6.6 kW
AC phases
1
DC peak
50 kW
Plug
CCS2
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
225/55 R18
Rear tyre
225/55 R18

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.