EVRadar-Fahrzeugkarte

2024 / China

800V

Denza N7

71.8 kWh (231 Hp) Electric

Entry rear-drive facelift variant with the 71.8 kWh LFP pack.

Mehr zu Denza →

Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

—

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Winterreichweite

438 km

20% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp

0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung

71.8 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter

438 km

Autobahn

427 km

DC-Peak

180 kW

10–80%

0 min

SUVRWDLFP800VWärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern

Alltag550 kmnoch keine Daten

Autobahn427 kmnoch keine Daten

Kalt (≤5 °C)438 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Built to last — LFP chemistry with strong warranty backing.

A83/100 modelliert

Chemie100

Garantierte Gesundheit50

Garantiedauer–

Konstruktion90

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen →

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

Community discussions

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum

EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet

Sommer-Mixreichweite: 550 km
Winterreichweite: 438 km
Autobahnreichweite: 427 km
Winterverlust ggü. WLTP: 20%
Autoverlust ggü. WLTP: 22%
Servicerisiko: Mittel

Identity

Model family: N7
Generation: facelift 2024
Lifecycle: on_sale
Production from: 2024
Body type: SUV
Segment: midsize_suv
Tags: suv, premium, china_market
Tags: rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from: 2024

Platform

Platform name: BYD 800V e-Platform 3.0 Evo
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 800 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4860 mm
Width: 1935 mm
Height: 1602 mm
Wheelbase: 2940 mm
Turning circle: 11.4 m
Boot: 480 L
Boot (seats down): 1200 L
Frunk: 0 L

Comfort

Heat pump: standard

Software & ADAS

Infotainment OS: DiLink 100
Main screen: 17.3 in
Cluster screen: 10.3 in
Connectivity: 5G
OTA updates: Yes

Warranty

Vehicle warranty: 6 yr
Vehicle warranty km: 150000 km
Service risk: medium

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 172 kW
Power: 231 hp
Torque: 380 Nm
0–100 km/h: 7.5 s

Battery

Usable: 71.8 kWh
Gross: 71.8 kWh
Chemistry: LFP
Cell format: prismatic
Cell supplier: BYD (FinDreams)
Architecture: 800V

Range & efficiency

WLTP range: 550 km

Charging

AC: 7 kW
DC peak: 180 kW

Bidirectional

V2L: Yes
V2L output: 3300 W
V2L socket: 220V AC outlet

Wheels

Wheel size: 19 in
Front tyre: Front wheel tires: 235/50 R19 Rear wheel tires: 255/45 R19
Rear tyre: Front wheel tires: 235/50 R19 Rear wheel tires: 255/45 R19

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.