Aion V 75.3 kWh (204 Hp)
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2024 / China
400V

Aion V

75.3 kWh (204 Hp)

V II electric model.

Mehr zu Aion
Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab
44 933.02 $

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Winterreichweite
355 km

30% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
205 km

13.7 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
75.3 kWh

97%% nutzbar zu brutto.

Winter
355 km
Autobahn
380 km
DC-Peak
180 kW
10–80%
23 min
SUVFWDLFP400VWärmepumpeV2L
Preisentwicklung
Am niedrigsten
seit 2026-07-07unverändert

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag510 kmnoch keine Daten
Autobahn380 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)355 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer63
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
510 km
Winterreichweite
355 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
380 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
30%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
25%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
13.7 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Preis pro Winter-km
126.57 $/km

Abgeleitet aus Einstiegspreis geteilt durch Winterreichweite.

Preis pro nutzbare kWh
596.72 $/kWh

Abgeleitet aus Preis geteilt durch nutzbare Batterie.

Servicerisiko
Mittel
Identity
Model family
V
Generation
II
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
SUV
Segment
Medium SUV
Tags
suv, bev, fwd, lfp, nmc, on_sale, china_market
Tags
fwd, single_motor, bev, lfp
Colour options
Orange + White Roof, Orange, Blue + White Roof, Blue, Sand, White, Grey, Silver, Black
Produced from
2024
Platform
Platform name
GAC AEP 3.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4605 mm
Width
1854 mm
Height
1686 mm
Wheelbase
2775 mm
Ground clearance
171 mm
Turning circle
11.2 m
Kerb weight
1860 kg
Gross weight
2350 kg
Payload
430 kg
Boot
427 L
Boot (seats down)
978 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.27 Cd
Comfort
Heat pump
standard
Software & ADAS
Infotainment OS
ADiGO 5.0
Main screen
14.6 in
Cluster screen
8.9 in
ADAS level
L2
ADAS features
3R1V smart driving hardware, proactive safety features
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2025
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
8 yr
Vehicle warranty km
160000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
152 kW
Power
204 hp
Torque
240 Nm
0–100 km/h
7.9 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
75.3 kWh
Gross
78 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
pouch
Architecture
400 V
Nominal voltage
352 V
Range & efficiency
WLTP range
510 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
180 kW
DC avg 10–80
135 kW
Plug
CCS2
Charge port
front-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
Type2 adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
225/45 R19
Rear tyre
225/45 R19

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.