Nominell spänningV

Nominell spänning är en elbils plattformsiffra, mätt i V. EVRadar registrerar den för varje modell så att du kan jämföra verkliga siffror, inte marknadsföring.

Så jämför du den

Högre spänning kan minska strömmen vid samma effekt, vilket hjälper med tunnare kablar, mindre värme och snabbare DC-laddning med hög effekt när batteri och laddare stödjer det.

  • Håll enheterna konsekventa: den här termen använder V.
  • Jämför den med närliggande termer i samma kategori.
  • Se små skillnader som brus om inte källa och metod är desamma.

Vad påverkar den

Plattformsresultat är inbyggda i konstruktionen: axelavstånd, batteriets placering, spänning, kylslingor, krockbalkar och motorlayout.

  • Särskilt elbilsanpassad paketering kan ge bättre kupéutrymme vid samma längd.
  • Spänningen påverkar laddström och värme.
  • Kylning och krockstruktur är minst lika viktiga som det platta batterigolvet.

Vanlig fälla

800 V betyder inte automatiskt snabb laddning 10-80%. Batteriets kemi, kylsystem och laddkurva är minst lika viktiga som den stora rubriken om spänning.

  • Använd inte nominell spänning ensam för att rangordna bilar.
  • Kontrollera källa, utrustningsnivå och marknad innan du bestämmer dig.

Nominell spänning: under karossen

Plattformen paketerar batteri, krockstruktur, motorer, kupé och laddhårdvara i ett och samma system.

Nominell spänning i EVRadar

Baserat på 576 publicerade bilar

snitt 485.8 V

Lägst

48 V

Typiskt

485.8 V

Högst

1000 V