Renault Twingo Z.E. 22 kWh (82 Hp)
Renault logo
EVRadar fordonskort
2019 / France
400V

Renault Twingo

Z.E. 22 kWh (82 Hp)

Electric version of the rear-engine, rear-wheel-drive Twingo (shares platform with Smart EQ Forfour). Discontinued.

Mer om Renault
Huvuddata

En kort översikt, sedan alla siffror nedan.

Pris från

Lägg till priser för fler marknader i admin.

Vinterräckvidd
0 km

100% lägre än WLTP för denna modell.

Snabbstopp
0 km

0 km/min från ett stopp på 15 minuter.

Batteriförbrukning
21.3 kWh

97% användbar/brutto-kvot.

Vinter
0 km
Motorväg
0 km
DC-topp
0 kW
10-80%
0 min
HatchbackRWDNMC400VIngen värmepumpIngen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-poäng

Så står den sig mot resten

Ägaromdömen

Inga ägarrecensioner än — bli först.

Verklig räckvidd

Inga räckviddsmätningar från ägare än — lägg till den första och hjälp till att rätta labbsiffrorna.

EVRadar‑uppskattningÄgarrapporter
Vardagskörning180 kminga uppgifter än
Motorväg0 kminga uppgifter än
Kallt (≤5°C)0 kminga uppgifter än

Ägarvärden normaliseras till full laddning (km ÷ % av batteriet som används), och sedan tar vi medianen. Vardag jämförs mot uppskattning i blandad verklig körning, motorväg mot motorvägsvärdet, kyla mot vintervärdet.

Utsikter för batteriets livslängd

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 modellerad
Kemi62
Garanterad hälsa50
Garantilängd51
Teknik45

Modellerad utifrån kemi, garanterad hälsa och garanti — inte en uppmätt siffra.

Se hela indexet

Batterihälsa

Inga batterirapporter från ägare ännu — lägg till den första.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Komplett datablad

Alla tillgängliga EVRadar-fält

Källa: Officiell Testad Bekräftad Uppskattad· håll över en punkt för källa & datum
EVRadar-insikter — baserade på data
Blandad räckvidd sommar
180 km
Servicerisk
Medel
Identity
Model family
Twingo
Generation
III facelift 2019
Lifecycle
discontinued
Production from
2019
Production to
2024
Body type
Hatchback
Segment
city_car
Tags
city_car, hatchback, rwd, bev, discontinued
Tags
rwd, single_motor, bev
Produced from
2020
Produced to
2024
Platform
Platform name
Edison
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
4
Length
3615 mm
Width
1646 mm
Height
1541 mm
Wheelbase
2492 mm
Ground clearance
170 mm
Turning circle
8.6 m
Kerb weight
1093 kg
Gross weight
1518 kg
Payload
425 kg
Boot
219 L
Boot (seats down)
980 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Roof load
60 kg
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
Easy Link
Main screen
7 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wired
Android Auto
wired
Connectivity
4G
OTA updates
No
ADAS level
0
ADAS features
lane_departure_warning, rear_view_camera
Safety
Euro NCAP
4
NCAP year
2014
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
4
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
30000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
61 kW
Power
82 hp
Torque
160 Nm
0–100 km/h
12.9 s
Top speed
135 km/h
Battery
Usable
21.3 kWh
Gross
22 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
pouch
Cell supplier
LG Energy Solution
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Battery weight
165 kg
Energy density
129 Wh/kg
Range & efficiency
WLTP range
180 km
Charging
AC
22 kW
AC phases
3
Plug
Type2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
15 in
Front tyre
Front wheel tires: 165/65 R15
Rear tyre
185/50 R16 Rear wheel tires: 185/60 R15

Räckvidd i kyla, värmepump och laddning behandlas som kärndata, inte som smånotiser.

Batterikemi, leverantör och arkitektur visas bredvid de vanliga köpsiffrorna.

Härledda värden märks ut, så rådata och beräknade signaler är lätta att skilja åt.