Chevrolet Equinox EV 89 kWh (288 Hp) Dual Motor eAWD
Chevrolet logo
EVRadar fordonskort
2024 / USA
400V

Chevrolet Equinox EV

89 kWh (288 Hp) Dual Motor eAWD

Equinox EV Equinox EV electric model.

Mer om Chevrolet
Huvuddata

En kort översikt, sedan alla siffror nedan.

Pris från

Lägg till priser för fler marknader i admin.

Vinterräckvidd
314 km

32% lägre än WLTP för denna modell.

Snabbstopp
0 km

0 km/min från ett stopp på 15 minuter.

Batteriförbrukning
85 kWh

96% användbar/brutto-kvot.

Vinter
314 km
Motorväg
314 km
DC-topp
150 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VVärmepumpIngen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-poäng

Så står den sig mot resten

Ägaromdömen

Inga ägarrecensioner än — bli först.

Verklig räckvidd

Inga räckviddsmätningar från ägare än — lägg till den första och hjälp till att rätta labbsiffrorna.

EVRadar‑uppskattningÄgarrapporter
Vardagskörning459 kminga uppgifter än
Motorväg314 kminga uppgifter än
Kallt (≤5°C)314 kminga uppgifter än

Ägarvärden normaliseras till full laddning (km ÷ % av batteriet som används), och sedan tar vi medianen. Vardag jämförs mot uppskattning i blandad verklig körning, motorväg mot motorvägsvärdet, kyla mot vintervärdet.

Utsikter för batteriets livslängd

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modellerad
Kemi62
Garanterad hälsa50
Garantilängd51
Teknik72

Modellerad utifrån kemi, garanterad hälsa och garanti — inte en uppmätt siffra.

Se hela indexet

Batterihälsa

Inga batterirapporter från ägare ännu — lägg till den första.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Komplett datablad

Alla tillgängliga EVRadar-fält

Källa: Officiell Testad Bekräftad Uppskattad· håll över en punkt för källa & datum
EVRadar-insikter — baserade på data
Blandad räckvidd sommar
459 km
Räckvidd vinter
314 km

Kallt väder, cirka -5°C.

Motorvägsräckvidd
314 km

Jämn fart runt 120 km/h.

Vintertapp vs WLTP
32%

Beräknat från vinterräckvidd jämfört med WLTP.

Motorvägstapp vs WLTP
32%

Beräknat från motorvägsräckvidd jämfört med WLTP.

Servicerisk
Medel
Identity
Model family
Equinox EV
Generation
Equinox EV
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
SUV
Segment
compact_suv
Tags
suv, bev, fwd, awd, north_america, on_sale
Tags
awd, dual_motor, bev, nmc
Produced from
2024
Platform
Platform name
GM Ultium
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4840 mm
Width
1954 mm
Height
1646 mm
Wheelbase
2954 mm
Ground clearance
163 mm
Turning circle
11.6 m
Boot
748 L
Boot (seats down)
1620 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
680 kg
Comfort
Heat pump
standard
Software & ADAS
Infotainment OS
Google built-in
Main screen
17.7 in
Cluster screen
11 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Automatic Emergency Braking, Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist with Lane Departure Warning, Forward Collision Alert, Following Distance Indicator, IntelliBeam automatic high beams, Available Super Cruise
Safety
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Vehicle warranty km
57936 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160934 km
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
6 yr
Roadside assistance
5 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
215 kW
Power
288 hp
Torque
451 Nm
Battery
Usable
85 kWh
Gross
89 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
pouch
Cell supplier
LG Energy Solution
Architecture
GM Ultium
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
459 km
Charging
AC
11.5 kW
AC phases
1
DC peak
150 kW
Plug
NACS
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
245/55 R19
Rear tyre
275/40 R21

Räckvidd i kyla, värmepump och laddning behandlas som kärndata, inte som smånotiser.

Batterikemi, leverantör och arkitektur visas bredvid de vanliga köpsiffrorna.

Härledda värden märks ut, så rådata och beräknade signaler är lätta att skilja åt.