Tensão nominalV
A tensão nominal é um dado da bateria de um carro elétrico, medido em V. A EVRadar registra isso para cada modelo, para que você possa comparar números reais, não marketing.
Como comparar
Uma tensão mais alta pode suportar maior potência de carregamento com menor corrente, mas todo o sistema de carregamento precisa ser compatível.
- Comece pela capacidade utilizável, não apenas pela capacidade bruta.
- Conecte o tamanho do pack ao consumo e à curva de carregamento.
- Leia a química e a garantia antes de avaliar o valor de longo prazo.
O que a altera
Os dados da bateria mudam com o projeto do pack, a química, o tamanho do buffer, o controle de temperatura e os limites de software da montadora.
- A química afeta custo, durabilidade, comportamento no frio e padrão de carregamento.
- O arrefecimento afeta o carregamento rápido e o uso repetido em alta carga.
- Os buffers afetam a energia utilizável e a proteção no longo prazo.
Armadilha comum
A tensão nominal não é fixa em todos os momentos. A tensão da bateria sobe e desce conforme o estado de carga, a temperatura e a carga aplicada.
- Pack maiores podem mascarar uma eficiência pior.
- Capacidade bruta e capacidade utilizável não são intercambiáveis.
Tensão nominal: dentro do pack
O número útil é influenciado pela química das células, pelos buffers ocultos, pelo arrefecimento e pela estratégia de garantia.
Tensão nominal na EVRadar
Com base em 1000 carros publicados
Mais baixo
48 V
Típico
495.7 V
Mais alto
1000 V