Tensão nominalV
A tensão nominal é um valor da plataforma de um carro elétrico, medido em V. A EVRadar a registra para cada modelo, para que você compare números reais, e não marketing.
Como comparar
Uma tensão mais alta pode reduzir a corrente para a mesma potência, o que ajuda com cabos mais finos, menos calor e recarga rápida em DC de alta potência, quando a bateria e o carregador dão suporte.
- Mantenha as unidades consistentes: este termo usa V.
- Compare com termos relacionados na mesma categoria.
- Considere diferenças pequenas como ruído, a menos que a fonte e o método sejam os mesmos.
O que a determina
Os resultados da plataforma já vêm embutidos na estrutura: espaçamento dos eixos, posição da bateria, tensão, circuitos de refrigeração, vigas de impacto e disposição dos motores.
- Um projeto dedicado para EV pode melhorar o espaço interno para o mesmo comprimento.
- A tensão influencia a corrente de recarga e o calor.
- Refrigeração e estrutura de impacto importam tanto quanto o piso plano da bateria.
Armadilha comum
800 V não significa, automaticamente, recarga de 10-80% rápida. A química do pack, o sistema de refrigeração e a curva de carga importam tanto quanto a tensão em destaque.
- Não use apenas a tensão nominal para classificar os carros.
- Verifique a fonte, a versão e o mercado antes de tomar uma decisão.
Tensão nominal: sob a carroceria
A plataforma reúne a bateria, a estrutura de impacto, os motores, a cabine e o hardware de recarga em um único sistema.
Tensão nominal na EVRadar
Com base em 576 carros publicados
Mais baixo
48 V
Típico
485.8 V
Mais alto
1000 V