Detalhes principais

Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.

Preço desde

Adicione preços de mais mercados no admin.

Autonomia no inverno
470 km

20% abaixo do WLTP neste modelo.

Paragem rápida
0 km

0 km/min com uma paragem de 15 minutos.

Consumo da bateria
77 kWh

Rácio útil/bruto de 94%%.

Inverno
470 km
Autoestrada
458 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVRWDNMC400VBomba de calorSem V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Pontuação EVRadar

Como se compara com a frota

Avaliações de proprietários

Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.

Autonomia real

Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.

Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia588 kmsem dados ainda
Autoestrada458 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)470 kmsem dados ainda

As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.

Perspetiva de longevidade da bateria

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia51
Engenharia72

Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.

Ver índice completo

Saúde da bateria

Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.

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Ficha técnica completa

Todos os campos disponíveis no EVRadar

Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
Autonomia mista no verão
588 km
Autonomia no inverno
470 km

Tempo frio, cerca de -5°C.

Autonomia em autoestrada
458 km

Velocidade constante em torno de 120 km/h.

Perda no inverno vs WLTP
20%

Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.

Perda em autoestrada vs WLTP
22%

Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.

Risco de assistência
Baixo
Identity
Model family
ID.6
Generation
X
Lifecycle
on_sale
Production from
2021
Body type
SUV
Segment
suv
Tags
bev, meb
Tags
rwd, single_motor, bev
Produced from
2021
Platform
Platform name
MEB
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
6
Length
4876 mm
Width
1848 mm
Height
1680 mm
Wheelbase
2965 mm
Kerb weight
2280 kg
Gross weight
2840 kg
Payload
560 kg
Frunk
0 L
Comfort
Heat pump
optional
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Volkswagen ID. Software
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
152 kW
Power
204 hp
0–100 km/h
9.1 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
77 kWh
Gross
82 kWh
Architecture
400V
Range & efficiency
WLTP range
588 km
Charging
Plug
CCS2

Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.

Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.

Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.