Cartão do veículo EVRadar
2024 / Germany
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
≈ 56 106.00 $
Também: 51 950 EUR
Autonomia no inverno
315 km
38% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
148 km
9.9 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
73 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
315 km
Autoestrada
338 km
Pico DC
160 kW
10-80%
31 min
SUVFWDNMC400VBomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia504 kmsem dados ainda
Autoestrada338 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)315 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia51
Engenharia72
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 504 km
- Autonomia no inverno
- 315 km
- Autonomia em autoestrada
- 338 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 38%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 33%
- Ritmo de carregamento
- 9.9 km/min
- Preço por km no inverno
- 178.11 $/km
- Preço por kWh útil
- 768.58 $/kWh
- Risco de assistência
- Baixo
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Calculado a partir da autonomia adicionada em 15 minutos.
Calculado a partir do preço base dividido pela autonomia no inverno.
Calculado a partir do preço inicial dividido pela bateria utilizável.
Identity
- Model family
- Grandland
- Generation
- B
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- JC - Medium SUV
- Tags
- suv, stla-medium, long-range
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4650 mm
- Width
- 1905 mm
- Height
- 1665 mm
- Wheelbase
- 2795 mm
- Turning circle
- 10.9 m
- Kerb weight
- 2045 kg
- Gross weight
- 2700 kg
- Payload
- 655 kg
- Boot
- 550 L
- Towing (braked)
- 1200 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 80 kg
Comfort
- Heat pump
- optional
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Opel IntelliLux/Pure Panel
- Main screen
- 16 in
- Cluster screen
- 10 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
Safety
- ISOFIX positions
- 3
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Roadside assistance
- 2 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2L output
- 0 W
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 225/55 R19
- Rear tyre
- 235/55 R19
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.