Cartão do veículo EVRadar
2019 / China
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
—
Adicione preços de mais mercados no admin.
Autonomia no inverno
0 km
100% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
0 km
0 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
100 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
0 km
Autoestrada
0 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VSem bomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia610 kmsem dados ainda
Autoestrada0 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)0 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia–
Engenharia45
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 610 km
- Risco de assistência
- Médio
Identity
- Model family
- ES6
- Generation
- I
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2019
- Production to
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, awd, discontinued, battery_swap
- Tags
- awd, dual_motor, bev, battery_swap
- Produced from
- 2019
- Produced to
- 2023
Platform
- Platform name
- NIO NT2.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4850 mm
- Width
- 1965 mm
- Height
- 1731 mm
- Wheelbase
- 2900 mm
- Boot
- 584 L
- Drag coefficient
- 0.28 Cd
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- NIO OS
- Main screen
- 11.3 in
- Cluster screen
- 9.8 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Autonomous Emergency Braking
Safety
- Airbags
- 6
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 10 yr
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Charging
- AC phases
- 3
- Plug
- CCS2
- Charge port
- front-left
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 255/55 R19
- Rear tyre
- 255/55 R19
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.