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Cartão do veículo EVRadar
2022 / China
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
≈ 37 800.00 $
Também: 35 000 EUR
Autonomia no inverno
290 km
44% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
205 km
13.7 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
61.7 kWh
Rácio útil/bruto de 96%%.
Inverno
290 km
Autoestrada
345 km
Pico DC
144 kW
10-80%
26 min
HatchbackRWDNMC400VSem bomba de calorV2L
Histórico de preços
No valor mais baixodesde 2026-07-07sem alteração
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia400 kmsem dados ainda
Autoestrada345 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)290 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
C+52/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia37
Engenharia45
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 400 km
- Autonomia no inverno
- 290 km
- Autonomia em autoestrada
- 345 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 44%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 34%
- Ritmo de carregamento
- 13.7 km/min
- Preço por km no inverno
- 129.82 $/km
- Preço por kWh útil
- 610.19 $/kWh
- Risco de assistência
- Médio
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Calculado a partir da autonomia adicionada em 15 minutos.
Calculado a partir do preço base dividido pela autonomia no inverno.
Calculado a partir do preço inicial dividido pela bateria utilizável.
Identity
- Model family
- MG4
- Generation
- MG4 Electric
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2022
- Body type
- Hatchback
- Segment
- city_hatchback
- Tags
- Value, 7y warranty, V2L
- Tags
- Value, 7y warranty, V2L
- Produced from
- 2022
Platform
- Platform name
- MSP
- Platform class
- 400V
- Nominal voltage
- 400 V
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
Comfort
- Heat pump
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- MG iSmart
- Main screen
- 10.3 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- ADAS level
- MG Pilot (L2)
Warranty
- Vehicle warranty
- 7 yr
- Battery warranty
- 7 yr
- Battery warranty km
- 150000 km
- Guaranteed SoH
- 70 %
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 7 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Usable
- 61.7 kWh
- Gross
- 64 kWh
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- CATL
- Architecture
- MSP platform, prismatic NMC
Range & efficiency
- WLTP range
- 520 km
Charging
- AC
- 11 kW
- AC phases
- 3
- DC peak
- 144 kW
- 10–80%
- 26 min
- +15 min charge
- 205 km
- Plug
- CCS2
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.