Cartão do veículo EVRadar
2025 / Japan
Lexus ES
350e (224 Hp) eAxle
Eighth-generation ES; first ES generation offered with battery-electric powertrains.
Mais sobre Lexus →Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
≈ 64 368.00 $
Também: 59 600 EUR
Autonomia no inverno
330 km
52% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
162 km
10.8 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
72 kWh
Rácio útil/bruto de 94%%.
Inverno
330 km
Autoestrada
360 km
Pico DC
150 kW
10-80%
29 min
SedanFWDNMC400VBomba de calorSem V2L
Histórico de preços
No valor mais baixodesde 2026-07-07sem alteração
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia685 kmsem dados ainda
Autoestrada360 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)330 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia51
Engenharia72
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 685 km
- Autonomia no inverno
- 330 km
- Autonomia em autoestrada
- 360 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 52%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 47%
- Ritmo de carregamento
- 10.8 km/min
- Preço por km no inverno
- 251.09 $/km
- Preço por kWh útil
- 1 150.82 $/kWh
- Risco de assistência
- Baixo
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Calculado a partir da autonomia adicionada em 15 minutos.
Calculado a partir do preço base dividido pela autonomia no inverno.
Calculado a partir do preço inicial dividido pela bateria utilizável.
Identity
- Model family
- ES
- Generation
- VIII XZ20
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- executive_sedan
- Tags
- sedan, executive, bev, luxury
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5140 mm
- Width
- 1920 mm
- Height
- 1560 mm
- Wheelbase
- 2950 mm
- Kerb weight
- 2105 kg
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- LexusConnect
- Main screen
- 14 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- adaptive_cruise_control, pre_collision_system, driver_monitor_system, driver_emergency_response_system, blind_spot_monitor, lane_departure_alert, lane_change_assist, front_cross_traffic_alert, adaptive_high_beam_system
Safety
- NCAP program
- Euro NCAP
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 235/55 R19
- Rear tyre
- 235/45 R21
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.