Cartão do veículo EVRadar
2024 / Romania
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
—
Adicione preços de mais mercados no admin.
Autonomia no inverno
153 km
32% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
0 km
0 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
27.4 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
153 km
Autoestrada
164 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VSem bomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia225 kmsem dados ainda
Autoestrada164 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)153 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-59/100 modelado
Química62
Saúde garantida75
Duração da garantia39
Engenharia45
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 225 km
- Autonomia no inverno
- 153 km
- Autonomia em autoestrada
- 164 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 32%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 27%
- Risco de assistência
- Médio
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Identity
- Model family
- Spring
- Generation
- facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- A - Mini
- Colour options
- Brick Red, Lightning Grey, Stonewash Blue, Polar White, Safari Beige, Khaki
- Produced from
- 2024
- Produced to
- 2025
Platform
- Platform name
- Renault CMFA-EV
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Length
- 3701 mm
- Width
- 1583 mm
- Height
- 1489 mm
- Wheelbase
- 2423 mm
- Ground clearance
- 146 mm
- Turning circle
- 9.6 m
- Kerb weight
- 995 kg
- Gross weight
- 1344 kg
- Payload
- 349 kg
- Boot
- 308 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Media Nav Live
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 7 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
- ADAS features
- automatic emergency braking with pedestrian and cyclist detection, lane keeping assist, driver fatigue detection, traffic sign recognition with speeding alert, eCall, hill start assist, tyre pressure monitoring
Warranty
- Paint warranty
- 2 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Roadside assistance
- 3 yr
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 14 in
- Front tyre
- 165/70 R14
- Rear tyre
- 165/70 R14
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.