Cartão do veículo EVRadar
2009 / France
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
—
Adicione preços de mais mercados no admin.
Autonomia no inverno
0 km
100% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
44 km
2.9 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
14.5 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
0 km
Autoestrada
0 km
Pico DC
40 kW
10-80%
20 min
HatchbackRWDNMC400VSem bomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia100 kmsem dados ainda
Autoestrada0 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)0 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia–
Engenharia45
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 100 km
- Ritmo de carregamento
- 2.9 km/min
- Risco de assistência
- Médio
Calculado a partir da autonomia adicionada em 15 minutos.
Identity
- Model family
- C-Zero
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2009
- Production to
- 2020
- Body type
- Hatchback
- Segment
- A-segment
- Tags
- city EV, CHAdeMO, Mitsubishi i-MiEV derivative
- Tags
- rwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2013
- Produced to
- 2020
Platform
- Platform name
- Mitsubishi i-MiEV platform
- Platform class
- kei-derived city EV
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Length
- 3480 mm
- Width
- 1475 mm
- Height
- 1610 mm
- Wheelbase
- 2550 mm
- Turning circle
- 9 m
- Kerb weight
- 1065 kg
- Gross weight
- 1450 kg
- Payload
- 385 kg
- Boot
- 166 L
- Roof load
- 43 kg
Comfort
- Battery preconditioning
- none
Warranty
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- NMC
- Architecture
- 330 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 15 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 145/65 R15 Rear wheel tires: 175/55 R15
- Rear tyre
- Front wheel tires: 145/65 R15 Rear wheel tires: 175/55 R15
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.