Cartão do veículo EVRadar
2019 / China
Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
—
Adicione preços de mais mercados no admin.
Autonomia no inverno
336 km
20% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
0 km
0 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
56.4 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
336 km
Autoestrada
350 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanFWDNMC400VSem bomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia420 kmsem dados ainda
Autoestrada350 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)336 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia–
Engenharia45
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 420 km
- Autonomia no inverno
- 336 km
- Autonomia em autoestrada
- 350 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 20%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 17%
- Risco de assistência
- Médio
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Identity
- Model family
- Qin
- Generation
- Pro II
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2019
- Production to
- 2021
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, fwd, discontinued
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2019
- Produced to
- 2021
Platform
- Platform name
- e-Platform 3.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4765 mm
- Width
- 1837 mm
- Height
- 1515 mm
- Wheelbase
- 2718 mm
- Kerb weight
- 1710 kg
- Gross weight
- 2085 kg
- Payload
- 375 kg
- Boot
- 450 L
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Charging
- Plug
- CCS2
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 225/55 R17
- Rear tyre
- 225/55 R17
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.