Cartão do veículo EVRadar
2025 / China
BYD Atto 1
43.2 kWh (156 Hp) Electric
Larger 43.2 kWh Blade LFP variant with stronger 156 hp front motor and longer WLTP range.
Mais sobre BYD →Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
≈ 33 469.20 $
Também: 30 990 EUR
Autonomia no inverno
216 km
30% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
94 km
6.3 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
43.2 kWh
Rácio útil/bruto de 100%%.
Inverno
216 km
Autoestrada
225 km
Pico DC
85 kW
10-80%
30 min
HatchbackFWDLFP400VBomba de calorSem V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia310 kmsem dados ainda
Autoestrada225 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)216 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-80/100 modelado
Química100
Saúde garantida50
Duração da garantia78
Engenharia72
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 310 km
- Autonomia no inverno
- 216 km
- Autonomia em autoestrada
- 225 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 30%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 27%
- Ritmo de carregamento
- 6.3 km/min
- Preço por km no inverno
- 128.49 $/km
- Preço por kWh útil
- 642.43 $/kWh
- Risco de assistência
- Baixo
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Calculado a partir da autonomia adicionada em 15 minutos.
Calculado a partir do preço base dividido pela autonomia no inverno.
Calculado a partir do preço inicial dividido pela bateria utilizável.
Identity
- Model family
- Atto 1
- Generation
- BYD Atto 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Hatchback
- Segment
- city_hatchback
- Tags
- hatchback, bev, fwd, lfp, blade_battery, europe
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp, blade_battery
- Colour options
- Lime Green, Apricity White, Ice Blue, Polar Night Black
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Ground clearance
- 150 mm
- Turning circle
- 9.9 m
- Kerb weight
- 1390 kg
- Gross weight
- 1734 kg
- Payload
- 344 kg
- Boot
- 308 L
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- DiLink
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 7 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, Driver Attention Warning, Rear Parking Sensors
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 6 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 185/55 R16
- Rear tyre
- 185/55 R16
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.