Cartão do veículo EVRadar
2024 / Germany
Audi RS e-tron GT
performance 105 kWh (925 Hp) quattro
RS e-tron GT facelift 2024 electric model.
Mais sobre Audi →Detalhes principais
Um resumo rápido, depois todos os números abaixo.
Preço desde
≈ 173 340.00 $
Também: 160 500 EUR
Autonomia no inverno
399 km
25% abaixo do WLTP neste modelo.
Paragem rápida
0 km
0 km/min com uma paragem de 15 minutos.
Consumo da bateria
97 kWh
Rácio útil/bruto de 92%%.
Inverno
399 km
Autoestrada
406 km
Pico DC
320 kW
10-80%
0 min
SedanAWDNMC800VBomba de calorSem V2L
Histórico de preços
No valor mais baixodesde 2026-07-07sem alteração
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Pontuação EVRadar
Como se compara com a frota
Avaliações de proprietários
Ainda não há avaliações de proprietários — seja o primeiro.
Autonomia real
Ainda não há leituras de autonomia de proprietários — adicione a primeira e ajude a corrigir os dados de laboratório.
Estimativa EVRadarRelato de proprietários
Dia a dia533 kmsem dados ainda
Autoestrada406 kmsem dados ainda
Frio (≤5°C)399 kmsem dados ainda
As medições dos proprietários são normalizadas para carga total (km ÷ % da bateria usada) e depois tiramos a mediana. O valor diário compara com a estimativa mista do mundo real, autoestrada com a cifra de autoestrada, frio com a cifra de inverno.
Perspetiva de longevidade da bateria
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-60/100 modelado
Química62
Saúde garantida50
Duração da garantia51
Engenharia90
Modelado com base na química, saúde garantida e garantia — não numa leitura medida.
Ver índice completo →Saúde da bateria
Ainda não há relatos de bateria de proprietários — adicione o primeiro.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos os campos disponíveis no EVRadar
Fonte: Oficial Testado Confirmado Estimado· passe o cursor no ponto para ver fonte e data
Insights do EVRadar — com base nos dados
- Autonomia mista no verão
- 533 km
- Autonomia no inverno
- 399 km
- Autonomia em autoestrada
- 406 km
- Perda no inverno vs WLTP
- 25%
- Perda em autoestrada vs WLTP
- 24%
- Preço por km no inverno
- 488.12 $/km
- Preço por kWh útil
- 2 007.82 $/kWh
- Risco de assistência
- Baixo
Tempo frio, cerca de -5°C.
Velocidade constante em torno de 120 km/h.
Calculado com base na autonomia no inverno face ao WLTP.
Calculado com base na autonomia em autoestrada face ao WLTP.
Calculado a partir do preço base dividido pela autonomia no inverno.
Calculado a partir do preço inicial dividido pela bateria utilizável.
Identity
- Model family
- RS e-tron GT
- Generation
- facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Sedan
- Segment
- luxury electric grand tourer
- Tags
- electric, quattro, performance, j1, 800v
- Tags
- awd, quattro, performance
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4997 mm
- Width
- 1964 mm
- Height
- 1369 mm
- Wheelbase
- 2900 mm
- Turning circle
- 11.6 m
- Kerb weight
- 2320 kg
- Gross weight
- 2860 kg
- Payload
- 540 kg
- Boot
- 350 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.25 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Audi MMI
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- NMC
- Architecture
- 800 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 245/45 R20
- Rear tyre
- 265/35 R21 Rear wheel tires: 285/40 R20
Autonomia no frio, bomba de calor e carregamento são dados essenciais, não notas secundárias.
Química, fornecedor e arquitetura da bateria aparecem ao lado dos números de compra habituais.
Os valores derivados são identificados, para distinguir facilmente dados brutos e cálculos.