Karta pojazdu EVRadar
2025 / Japan
Najważniejsze dane
Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.
Cena od
—
Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.
Zasięg zimą
493 km
O 24% mniej niż WLTP w tym modelu.
Szybki postój
0 km
0 km/min po 15 minutach postoju.
Wykorzystanie baterii
89.8 kWh
100% stosunku netto do brutto.
Zima
493 km
Autostrada
480 km
Maks. DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVRWDNMC400VBez pompy ciepłaBez V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Ocena EVRadar
Jak wypada na tle floty
Opinie właścicieli
Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.
Realny zasięg
Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.
Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień650 kmjeszcze brak danych
Autostrada480 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)493 kmjeszcze brak danych
Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.
Prognoza trwałości baterii
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modelowany
Chemia62
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji–
Inżynieria45
Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.
Zobacz cały indeks →Kondycja baterii
Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Pełna karta danych
Wszystkie dostępne pola EVRadar
Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
- Zasięg latem
- 650 km
- Zasięg zimą
- 493 km
- Zasięg na autostradzie
- 480 km
- Strata zimą vs WLTP
- 24%
- Strata vs WLTP na autostradzie
- 26%
- Ryzyko serwisowe
- Wysoki
Zimno, około -5°C.
Stała jazda około 120 km/h.
Wyliczone z porównania zasięgu zimowego z WLTP.
Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.
Identity
- Model family
- P7
- Generation
- 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- D
- Tags
- suv, bev, china, rwd, awd, nmc
- Tags
- bev, rwd, nmc
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Honda e:N Architecture W
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4750 mm
- Width
- 1930 mm
- Height
- 1625 mm
- Wheelbase
- 2930 mm
- Turning circle
- 11.1 m
- Kerb weight
- 2305 kg
- Gross weight
- 2775 kg
- Payload
- 470 kg
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Honda CONNECT 4.0
- Main screen
- 24 in
- Cluster screen
- 9.9 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, Automated Parking
Safety
- Airbags
- 7
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- high
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 265/55 R19
- Rear tyre
- 265/55 R19
Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.
Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.
Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.