Karta pojazdu EVRadar

2019 / China

400V

Denza X/N8

82.8 kWh (245 Hp) Electric

China-market Denza X BEV variant based on the BYD Tang-era platform.

Więcej o Denza →

Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od

—

Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.

Zasięg zimą

383 km

O 26% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój

0 km

0 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii

82.8 kWh

100% stosunku netto do brutto.

Zima

383 km

Autostrada

375 km

Maks. DC

0 kW

10-80%

0 min

SUVFWDNMC400VBez pompy ciepłaBez V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli

Na co dzień520 kmjeszcze brak danych

Autostrada375 kmjeszcze brak danych

Zimno (≤5°C)383 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modelowany

Chemia62

Gwarantowany stan50

Długość gwarancji–

Inżynieria45

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks →

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę

Wnioski EVRadar — na podstawie danych

Zasięg latem: 520 km
Zasięg zimą: 383 km
Zasięg na autostradzie: 375 km
Strata zimą vs WLTP: 26%
Strata vs WLTP na autostradzie: 28%
Ryzyko serwisowe: Średni

Identity

Model family: X/N8
Generation: X
Lifecycle: discontinued
Production from: 2019
Production to: 2021
Body type: SUV
Segment: large_suv
Tags: suv, seven_seat, legacy_ev, china_market
Tags: fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2019
Produced to: 2021

Platform

Platform name: BYD e-Platform 3.0
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 7
Length: 4890 mm
Width: 1950 mm
Height: 1725 mm
Wheelbase: 2820 mm
Kerb weight: 2330 kg
Frunk: 0 L

Software & ADAS

Main screen: 15.6 in
Cluster screen: 12.3 in

Warranty

Service risk: medium

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 183 kW
Power: 245 hp
Torque: 330 Nm
0–100 km/h: 8.5 s
Top speed: 160 km/h

Battery

Usable: 82.8 kWh
Gross: 82.8 kWh
Chemistry: NMC
Cell format: prismatic
Architecture: 400V

Range & efficiency

WLTP range: 520 km

Wheels

Wheel size: 20 in
Front tyre: 255/50 R20
Rear tyre: 255/50 R20

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.