Karta pojazdu EVRadar
2019 / China
Najważniejsze dane
Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.
Cena od
—
Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.
Zasięg zimą
307 km
O 25% mniej niż WLTP w tym modelu.
Szybki postój
0 km
0 km/min po 15 minutach postoju.
Wykorzystanie baterii
49.4 kWh
100% stosunku netto do brutto.
Zima
307 km
Autostrada
315 km
Maks. DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanFWDNMC400VBez pompy ciepłaV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Ocena EVRadar
Jak wypada na tle floty
Opinie właścicieli
Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.
Realny zasięg
Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.
Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień410 kmjeszcze brak danych
Autostrada315 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)307 kmjeszcze brak danych
Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.
Prognoza trwałości baterii
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-56/100 modelowany
Chemia62
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji–
Inżynieria45
Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.
Zobacz cały indeks →Kondycja baterii
Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Pełna karta danych
Wszystkie dostępne pola EVRadar
Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
- Zasięg latem
- 410 km
- Zasięg zimą
- 307 km
- Zasięg na autostradzie
- 315 km
- Strata zimą vs WLTP
- 25%
- Strata vs WLTP na autostradzie
- 23%
- Ryzyko serwisowe
- Średni
Zimno, około -5°C.
Stała jazda około 120 km/h.
Wyliczone z porównania zasięgu zimowego z WLTP.
Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.
Identity
- Model family
- S
- Generation
- I
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2019
- Production to
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, fwd, lfp, nmc, discontinued, china_market
- Tags
- fwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2019
- Produced to
- 2020
Platform
- Platform name
- GEP 2.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4768 mm
- Width
- 1880 mm
- Height
- 1545 mm
- Wheelbase
- 2750 mm
- Ground clearance
- 125 mm
- Turning circle
- 11.3 m
- Kerb weight
- 1685 kg
- Gross weight
- 2135 kg
- Payload
- 430 kg
- Boot
- 453 L
- Drag coefficient
- 0.245 Cd
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- manual
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Aion OS
- Main screen
- 12.3 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- no
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist
Safety
- NCAP program
- C-NCAP
- Airbags
- 4
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 10 yr
- Service interval
- 10000 km
- Service interval
- 12 mo
- Roadside assistance
- 5 yr
- Service risk
- medium
Charging
- AC phases
- 1
- Charge port
- front-left
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- Type 2 via adapter
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/55 R17
- Rear tyre
- 215/55 R17
Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.
Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.
Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.