WLTP-actieradiuskm
De WLTP-actieradius is de actieradius- en efficiëntiecijfer van een elektrische auto, gemeten in km. EVRadar registreert dit voor elk model, zodat je echte cijfers kunt vergelijken, niet marketing.
Hoe je het vergelijkt
Gebruik WLTP voor vergelijking binnen dezelfde testcyclus en pas je verwachtingen daarna aan voor snelwegritten, winter, banden, dakkoffers en rijstijl.
- Gebruik de officiële actieradius voor vergelijking binnen dezelfde testcyclus.
- Schat je eigen mix van snelweg, winter en stad in.
- Aerodynamica en banden kunnen net zo belangrijk zijn als de batterijgrootte.
Wat het beïnvloedt
De actieradius verschuift omdat de auto energie verbruikt tegen luchtweerstand, rolweerstand, verwarming of koeling, hoogteverschillen, regen, belasting en snelheid.
- Hoge snelheid verhoogt de aerodynamische verliezen sterk.
- Koud weer vergroot de vraag naar cabineverwarming en kan de batterijoutput verlagen.
- Banden, dakkoffers en regen kunnen de efficiëntie veranderen zonder de batterij te veranderen.
Veelgemaakte valkuil
WLTP is geen belofte voor elke rit. Rijden in de kou op hoge snelheid kan ruim onder het officiële cijfer uitkomen.
- Koud weer en hoge snelheid kunnen het resultaat meer veranderen dan verwacht.
- Dakkoffers en brede banden kunnen ongemerkt actieradius kosten.
WLTP-actieradius: waarom de echte actieradius verschuift
De actieradius verandert door luchtweerstand, temperatuur, banden, snelheid en belading, zelfs als de batterijgrootte gelijk blijft.
WLTP-actieradius op EVRadar
Gebaseerd op 1000 gepubliceerde auto’s
Laagste
51 km
Typisch
454.8 km
Hoogste
1036 km