Tesla Model X 90D 90 kWh (525 Hp) Dual Motor AWD
Tesla logo
EVRadar-voertuigkaart
2015 / USA
400V

Tesla Model X

90D 90 kWh (525 Hp) Dual Motor AWD

Large electric SUV with falcon-wing rear doors, seven-seat availability and high towing capacity.

Meer over Tesla
Belangrijkste details

Eerst een korte samenvatting, daarna alle cijfers hieronder.

Vanaf

Voeg prijzen voor meer markten toe in admin.

Winterbereik
0 km

100% lager dan WLTP bij dit model.

Snelle stop
0 km

0 km/min na een stop van 15 minuten.

Batterijverbruik
90 kWh

100% bruikbaar-tot-brutoverhouding.

Winter
0 km
Snelweg
0 km
DC-piek
0 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNCA400VGeen warmtepompGeen V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-score

Hoe hij scoort binnen het segment

Reviews van eigenaren

Nog geen reviews van eigenaren — wees de eerste.

Actieradius in de praktijk

Nog geen eigenaarrange-metingen — voeg de eerste toe en help de labcijfers te corrigeren.

EVRadar-schattingMeldingen van eigenaren
Dagelijks489 kmnog geen gegevens
Snelweg0 kmnog geen gegevens
Koud (≤5°C)0 kmnog geen gegevens

Gebruikersmetingen worden omgerekend naar een volle lading (km ÷ % gebruikte accu) en daarna nemen we de mediaan. Dagelijks vergelijkt met de gemengde praktijkwaarde, snelweg met de snelwegwaarde, koud met de winterwaarde.

Vooruitzicht op accuduur

NCA pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

C+54/100 gemodelleerd
Chemie55
Garantie op gezondheid50
Garantieperiode60
Techniek45

Gemodelleerd op basis van chemie, gegarandeerde gezondheid en garantie — niet op een meting.

Bekijk de volledige index

Batterijconditie

Nog geen batterijmeldingen van gebruikers — voeg de eerste toe.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Volledig datasheet

Alle beschikbare EVRadar-velden

Bron: Officieel Getest Bevestigd Geschat· ga met je muis over een punt voor bron & datum
EVRadar-inzichten — afgeleid uit de data
Gemengde zomeractieradius
489 km
Servicerisico
Gemiddeld
Identity
Model family
Model X
Generation
1st generation
Lifecycle
discontinued
Production from
2015
Production to
2021
Body type
SUV
Segment
Large electric SUV
Tags
SUV, Falcon doors, Supercharger, Family
Tags
awd, dual_motor, bev, nca
Produced from
2015
Produced to
2017
Platform
Platform name
Tesla Model S/X platform
Platform class
400V
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
7
Length
5052 mm
Width
1999 mm
Height
1684 mm
Wheelbase
2965 mm
Ground clearance
183 mm
Turning circle
12.4 m
Kerb weight
2439 kg
Gross weight
3070 kg
Payload
631 kg
Boot
357 L
Boot (seats down)
2492 L
Frunk
187 L
Towing (braked)
2250 kg
Drag coefficient
0.24 Cd
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Tesla OS
Main screen
17 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Autopilot (L2), highway assist
ADAS features
Traffic-aware cruise control, Autosteer, Automatic emergency braking, Lane departure avoidance
Warranty
Vehicle warranty
4 yr
Vehicle warranty km
80000 km
Battery warranty
8 yr
Paint warranty
4 yr
Corrosion warranty
12 yr
Roadside assistance
4 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
391 kW
Power
525 hp
Torque
660 Nm
0–100 km/h
5 s
Top speed
250 km/h
Battery
Usable
90 kWh
Gross
90 kWh
Chemistry
NCA
Cell format
cylindrical
Cell supplier
Panasonic
Architecture
400V lithium-ion traction battery pack
Nominal voltage
350 V
Range & efficiency
WLTP range
489 km
Charging
AC phases
3
Plug
Type2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
Front wheel tires: 255/45 R20
Rear tyre
265/45 R20

Actieradius in koud weer, warmtepomp en laadsnelheid tellen mee als kerndata, niet als bijzaken.

Accuchemie, leverancier en architectuur staan zichtbaar naast de gebruikelijke aankoopcijfers.

Afgeleide waarden zijn gelabeld, zodat ruwe data en berekende signalen goed te onderscheiden blijven.